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从实际案例来看，集团内部的品牌阵营之间分化明显。虽然核心的大众品牌和斯柯达还算稳健，营收达到约1450亿欧元，同比增长约3.7%。但作为集团利润“现金牛”的保时捷，却出现了失速。
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进一步分析发现，其中，2024年、2025年上半年的销售单价分别同比下降10.29%、7.96%。
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除此之外，业内人士还指出，一家中国车企，高调宣告新能源汽车电动化上半场“完美收官”。
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